地鐵3號線西段現(xiàn)已進入“空載試運行”階段，各車站裝飾裝修施工也在緊張進行中，即將迎來“華麗變身”。
9月28日，沈陽地鐵集團在地鐵3號線西段舉辦“地鐵開放日”活動，邀請30余名市民代表探訪地鐵建設一線，了解地鐵知識，與地鐵建設運營一線人員“面對面”交流。
沈陽地鐵3號線西段西起李達站，東至南李官站，全長23公里，設車站14座，其中李達站-余良站共9站為高架站，甘官站-南李官站共5站為地下站，是沈陽地鐵第一條含有高架車站的線路，也被稱為“空中地鐵”。
車站造型設計融入工業(yè)元素
地鐵3號線西段主要在經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)內(nèi)敷設，途經(jīng)多個工業(yè)園區(qū)，因此在設計理念中更多融入工業(yè)元素。
在高架站外觀設計方面，外觀整體以筒形包裹站臺層，外立面主要采用玻璃幕墻和鋁板幕墻，通過鋼結構和外窗造型的變換打造不同的視覺效果，極具未來感、科技感，整體大氣現(xiàn)代。同時，設計中將現(xiàn)代元素和老工業(yè)基地底蘊相結合，有效將車站設計與周邊工業(yè)氛圍相融合。
余良站實景圖
李達站實景圖
在站內(nèi)設計方面，整體風格為簡約工業(yè)風，設計中融入建筑原材料和工業(yè)結構元素，內(nèi)部空間整體為白灰色為主的淺色調，簡約自然、干凈明亮。
裝修中的余良站站廳層
裝修中的余良站站臺層
地下站站廳層效果圖（具體以實際為準）
車站人性化功能再升級
結合沈陽氣候特點，3號線西段也采取了針對性設計。在乘客進站區(qū)域，通道及連廊罩棚均采用全封閉設計，可有效阻擋寒風和雨雪。
車站連廊通道
在乘客候車區(qū)域，高架車站采用全高站臺門，可減少冬季冷空氣、列車進站活塞風對候車乘客的影響，同時設有空調候車室，可滿足乘客夏季避暑、冬季避寒需要。
高架站采用全高站臺門
裝修中的空調候車室
空調候車室及站臺效果圖（具體以實際為準）
在車站人性化設施方面，各車站均設置衛(wèi)生間、無障礙衛(wèi)生間，站廳乘客服務中心由兩端各一處調整為中部設置，優(yōu)化市民乘車路徑、提升服務效率，同時有效釋放站內(nèi)空間，為后續(xù)設置便民服務設施預留條件。
目前，地鐵3號線西段裝飾裝修工程整體已完成80%，試運行及各項運營籌備工作穩(wěn)步開展。沈陽地鐵集團將堅定攻堅之志、凝聚攻堅之力，抓好施工組織管理，全力推進后續(xù)各項工作，力爭地鐵3號線西段于年內(nèi)實現(xiàn)開通初期運營。
開放日精彩瞬間