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沈陽地鐵6號線市圖書館站至三好橋站區(qū)間左線盾構貫通 實現(xiàn)全線“首貫”盾構區(qū)間

 

  2024年9月8日,由北京市政建設集團承建的沈陽地鐵6號線市圖書館站至三好橋站區(qū)間,盾構機連續(xù)切削26根φ800大直徑圍護樁并下穿既有2號線市圖書館站,順利實現(xiàn)區(qū)間左線貫通,標志著該區(qū)間成為地鐵6號線首個雙線貫通的盾構區(qū)間。

     市三區(qū)間是沈陽地鐵首條雙線貫通的疊落區(qū)間,沈陽地鐵集團與北京市政項目部按照“事前精心策劃、刀盤精密設計、過程精細組織、切樁精準控制”的策略,提前對地面進行物探、對構筑物進行調查和檢測,制定了最優(yōu)盾構施工方案,同時邀請權威專家組“會診”對刀盤針對性設計,過程中定期組織召開磨樁分析會,集思廣益、落實各項措施,自始發(fā)開始嚴控掘進參數(shù)減少刀具磨損,最終實現(xiàn)了疊落、磨樁等重特大風險安全順利穿越并貫通的目標。

  施工中,盾構雙線在全斷面富水砂卵石地層中掘進了2383.405米,單班最快12環(huán),單日最快23環(huán),順利完成了包括切削侵入隧道范圍的53根φ800圍護樁、近距離疊落穿越橋樁、下穿既有運營地鐵站、高層建筑、2200×1800磚石排水管線等連續(xù)重大風險源施工。盾構磨樁期間,沈陽地鐵集團成立了市三區(qū)間磨樁指揮中心,各級負責人員現(xiàn)場督戰(zhàn),時時監(jiān)控盾構下穿2號線施工情況、磨樁情況及周邊環(huán)境風險情況等。在參建各方的共同努力下,成功完成了磨樁施工任務并實現(xiàn)區(qū)間順利貫通。已成型隧道外觀質量良好、結構尺寸滿足規(guī)范及設計要求,經第三方監(jiān)測顯示2號線市圖書館站等其他風險源等各項監(jiān)測指標均滿足設計要求。

  下一步,沈陽地鐵集團與北京市政項目團隊將繼續(xù)發(fā)揚攻堅克難、永爭一流的優(yōu)良作風和精神,進一步加強工程管理,堅守安全底線,堅持精細化施工,爭優(yōu)創(chuàng)先,奮力拼搏,再創(chuàng)佳績,圓滿完成沈陽地鐵6號線全部工程建設任務。

 

 

 

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